Transafrika 4x4 Expedição Vá LESTE

Com a South African Airlines, voamos a noite toda e aterrissamos por volta das 11:00 horas no segundo maior aeroporto da África do Sul, o Aeroporto Internacional da Cidade do Cabo (CTIA). O transporte nos levará à Baía da Mesa na borda noroeste da Cidade do Cabo. No armazém da transportadora, que cuidou do transporte dos veículos, pegamos eles. Conectamos as baterias, guardamos bagagens e equipamentos. Vamos até o posto de gasolina mais próximo, onde abastecemos nossos veículos antes de percorrer os primeiros quilômetros até nosso local de pernoite ao pé da Montanha da Mesa. Bem-vindo ao Cabo, bem-vindo à Mama África no coração da Cidade do Cabo!

No Cabo da Boa Esperança, fazemos a imagem de partida após o nascer do sol sobre a África! Vamos lá: Uma vez atravessando o continente africano! Passando por Cidade do Cabo, seguimos pela baía na direção de Somerset West. Parada rápida para um café da manhã e seguimos para o Chapman's Peak Drive. Através da lendária e relaxante Rota dos Jardins, chegamos à Mossel Bay e apreciamos a vista do Oceano Índico. No final da tarde, alcançaremos o Parque Knysna antes do pôr do sol, e encerramos o primeiro dia de viagem em um safári de vida selvagem com um sundowner sul-africano.

Nós dobramos as tendas de teto pela primeira vez e partimos em direção à ponte a 50 quilômetros de distância. Hoje, há 211 metros de queda livre para o café da manhã. Alternativamente, podemos também te prender a um teleférico que te catapultará a 30 metros de altura pela floresta! Quem ainda tiver fome receberá uma sobremesa para o café da manhã de adrenalina. "Na estrada novamente": Sobre o asfalto, desenrolamos a cena da Rota dos Jardins.

No pequeno lugar Hofmeyr, uma triste cidade de trânsito, fazemos nossa parada para o café da manhã e abastecemos tanques e alimentos para o dia do maratona de hoje. A etapa de hoje será um dos trechos de asfalto mais difíceis no sul da África. Nós atravessamos KwaZulu-Natal e chegamos à tarde à fronteira do menor reino da África: Lesoto. Com 64 habitantes por km², é um país pequeno e previsível, com formalidades de fronteira igualmente simples, que devemos resolver em meia hora. Subimos para o reino até 2800 metros de altura. Agora será emocionante o "primeiro" momento: através do planalto de Lesoto, alcançamos a fantástica paisagem das Montanhas Drakensberg, que moldam a cena no sul de Lesoto. O tempo e a vontade serão o fator decisivo no reino de Lesoto, quando passamos a noite "aos pés" do Thabana Ntlenyana, que tem 3482 metros de altura, no Bob's Campground. Você pode tomar banho no rio Matebeng e aproveitar o único luxo por perto ao máximo. Será o primeiro e último banho frio e a primeira e última noite fria ao sul do equador.

Nebelschwaden ziehen den Thabana Ntlenyana hoch, wir ziehen mit und durchqueren eine durchgehende Nebelbank bis zum Gipfel. Es ist kalt und feucht, bis wir das nächste Tal erreichen und die Sonne Afrikas die Landschaft Lesothos in helles Grün taucht. Frühstück in der höchsten Bar Südafrikas, bevor wir über den Sani Pass, der der drittsteilste Pass der Welt ist, aus Lesotho ausreißen und am Fuß der Drakensberge den Grenzposten Mkhomazane nach Südafrika erreichen. Nach unserem dritten Grenzübertritt durchqueren wir den Bundesstaat Kwa Zulu Natal und stehen gegen Abend auf den "Battlefields" (campos de batalha) im ehemaligen Königreich der Zulu. Der Zulukrieg von 1879 war ein unerklärter Krieg zwischen den Zulu und dem wilden Volk der Teetrinker. Nachdem das britische Empire mit seiner Waffenüberlegenheit die Zulu in der Schlacht bei Ulundi geschlagen hatte, hörte das Königreich der Zulu auf als souveräner Staat zu existieren. Inmitten dieser Schlachtfelder endet dieser Reisetag.

Cerimônia matinal: reunião de tour e um último gole da xícara de café, então os motores são ligados e partimos para Suazilândia. Através das estradas rurais da África do Sul, chegamos à fronteira com o Reino da Suazilândia. A rota serpenteia pelo montanhoso reino até o Parque Nacional Hlane Royal. O Parque Nacional Hlane Royal é o lar das maiores manadas de leões, elefantes, rinocerontes brancos e girafas na Suazilândia. Entramos na trilha com o Land Rover do ranger do parque e desfrutamos do "sundowner" em meio à vida selvagem africana, desde que não tenhamos nos "desgastado" entre as curvas da Suazilândia.

O último dia do ano velho começa relaxado: Dormir até tarde, café da manhã aconchegante, on- e off-road pelas florestas de Suazilândia até a passagem da fronteira do estado de Mpumalanga na África do Sul. Chegamos perto da tarde em Hazyview e enchemos TODOS os tanques até o novo ano! A partir daqui, a duração das etapas do dia diminuirá pelo resto da turnê, já que até aqui fizemos "apenas" percurso para podermos ter mais tempo para o "verdadeiro" África. É HORA DE FESTEJAR - Réveillon na África e "apenas" onze países e um continente à nossa frente!

O novo ano na África começa com o café da manhã da ressaca, café, aspirina, arenque enrolado e uma cerveja de contra-ataque. Nós iniciamos o "tour de desintoxicação" relaxado pelo Parque Kruger. Os estados federais Western Cape, Eastern Cape, Kwazulu-Natal, Mpumalanga e Limpopo ficam atrás de nós e o último estado federal Northern Province à nossa frente. Hoje serão quilômetros mais "calmos" pelo Parque Kruger, que iremos percorrer em direção ao norte, antes de voltar à estrada rumo à fronteira.

Welcome to Zimbabwe! A travessia da fronteira ocorre com a travessia do rio Limpopo, dependendo do nível da água e dos crocodilos à espera. Depois de termos os jipes através das formalidades aduaneiras, podemos começar. O próximo destino é o Parque Nacional Matobo. Em uma das principais rotas africanas, chegamos a Great Zimbabwe e mergulhamos em um pedaço da história africana. O Parque Nacional Rhodes-Matobo, fundado em 1926, que desde 1953 é chamado de Parque Nacional Matobo, é o parque nacional mais antigo do Zimbábue. Em 2003, foi nomeado Patrimônio Mundial pela UNESCO. Ele ganhou notoriedade não apenas porque Cecil Rhodes está enterrado aqui, mas também devido às impressionantes formações rochosas de granito. Aqui, os Bantu deixaram há 2000 anos um rico legado de pinturas rupestres e construções de pedra, como a impressionante "Grande Cidade do Zimbábue" (Great Zimbabwe), que desde 1986 faz parte dos patrimônios mundiais. As colinas ainda são locais sagrados de culto dos Shona. Aqui, montamos nosso acampamento.

Com o nascer do sol sobre a África, começa um novo dia de tour. Montar as tendas, um gole de café, um biscoito e vamos lá. Ligamos os motores e seguimos off-road e on-road em direção ao norte-noroeste. O nosso roteiro de hoje nos leva pelo Parque Nacional Hwange. Dependendo do andamento do tour, da dinâmica do grupo e do interesse, iremos fazer um safári no Parque Nacional Hwange. O final da etapa diária é a fronteira com a Zâmbia, onde depois de cerca de 500 quilômetros, chegaremos a um dos patrimônios naturais da UNESCO. Bem-vindo ao Mosi oa Tunya, conhecido pelo nome "Cataratas Vitória", que separa o Zimbábue e a Zâmbia com o rio Zambeze.

E "diariamente saúda a marmota" após um breve e profundo sono: Reunião, café, vamos lá. Através dos 200 metros da Railroad ou também chamada Victoria Falls Bridge, alcançamos a Zâmbia. Esta impressionante ponte de fronteira entre o Zimbábue e a Zâmbia foi encomendado por Cecil Rhodes em 1903. A construção da ponte foi realizada na Inglaterra, a ponte foi trazida por transporte marítimo para a África e, após apenas 14 meses de tempo de fabricação e montagem, foi inaugurada por George Howard Darwin, filho de Charles Darwin. Após receber o carimbo de saída do Zimbábue, atravessamos 200 metros de história emocionante antes de chegarmos à Zâmbia na outra margem do Zambeze. Desembaraço na alfândega e então vamos em uma "pista de corrida" de asfalto pouco emocionante e atalho off-road reto em direção ao nordeste. A Zâmbia é derivada do rio de fronteira Zambeze, que flui entre o Zimbábue e a Zâmbia. A Railroad Bridge sobre o Zambeze é a única conexão na região das Cataratas Vitória. Com a travessia do Zambeze, entramos na Zâmbia, que no Índice de Desenvolvimento Humano (2014) ocupa a 141ª posição de 187. 99% da população afrodescendente fala cerca de 72 línguas bantu. O país agora diante de nós é relativamente pouco habitado, com cerca de 19 habitantes por m², e para nós começa a África como a imaginamos.

Por toda a vasta região montanhosa da Zâmbia, viajamos até a fronteira do Malawi. A Zâmbia, que anteriormente era conhecida como Rodesia do Norte e que se tornou independente em 1964, oferece uma variedade de animais e plantas em grandes parques nacionais. No entanto, é especialmente famosa por suas cataratas, das quais as Cataratas Vitória são as mais conhecidas. Outras grandes cataratas podem ser encontradas espalhadas por todo o país, que, devido à localização subtropical, deslizam torrentes pesadas e impressionantes durante a estação das chuvas. O país pouco povoado tem, em algumas das extensas rotas, infraestrutura insuficiente. Portanto, é evidente que temos um itinerário na Zâmbia que contém TODAS as surpresas, pois estamos viajando (como poderia ser diferente) na estação das chuvas, com tempestuosos e pesados tempestades tropicais e temperaturas entre 24 e 38°C. Passando pelos parques nacionais da Zâmbia e pelo grande rio Luangwa, atravessamos toda a província oriental, onde o algodão é cultivado em solos áridos e onde ainda podem ser encontrados aquamarines, que podem alcançar até 1000 US$ por quilate.

Como todas as manhãs: reunião da etapa do dia com café e biscoitos e, com os primeiros raios de sol, ligar os motores... não queremos que dê a impressão de que somos um clube de autoajuda, mas as reuniões realmente facilitam a continuação da viagem. Através da etapa de asfalto, chegamos à fronteira com o Malawi. O dia de viagem de hoje é interrompido apenas pelo tempo de espera no posto de fronteira. Aproveitamos isso para tomar café da manhã, abastecer, escovar os dentes (sim, isso também não é negligenciado, pois mesmo que as calcinhas sejam trocadas apenas uma vez, os dentes não devem sofrer) e escrever cartões postais. Com um pouco de sorte, chegamos rapidamente nossa vez e assim conseguimos evitar escrever cartões postais (embora as mamães em casa possam estar um pouco curiosas e já estarem sentindo nossa falta). Após o processamento das formalidades de fronteira do Malawi, começa a travessia do Malawi! Por estradas relativamente bem pavimentadas, dirigimos até o Lago Malaui, saímos da estrada e seguimos pela margem do lago fora da estrada até a pousada. Salto na água, lamber feridas e comer um delicioso crocodilo - com a vista dos semelhantes no lago.

Malawi está quase completamente localizado no vale do Rift oriental africano e é bastante densamente povoado, com 120 pessoas por km². A artéria vital de Malawi é o terceiro maior lago da África, cujas margens vamos viajar ao longo do dia de hoje. Nascer do sol sobre o lago Malawi, discutir a rota do dia, café, biscoito, vamos! A rota segue ao longo da flanco oeste do lago Malawi, que tem cerca de 30.000 km². A fronteira com a Tanzânia vamos abordar como já é habitual "pole pole" (suaíli: devagar). Enquanto os trâmites da fronteira são concluídos, podemos aproveitar as "delícias" do rio fronteiriço Songwe. Como sempre, abastecer, comer e escrever cartões postais, antes de voltarmos ao assento do carro e cruzarmos um novo país africano. Para esta tarde, ainda temos quilômetros infinitamente difíceis, africanos, em pistas à nossa frente. Este dia nos deixará com seus trechos exigentes ainda por muito tempo em nossos ossos. Ao pôr do sol, chegaremos à região do café da Tanzânia, onde vamos concluir um dos dias de viagem mais difíceis previstos!

Tanzânia conta com uma taxa de fecundidade de 5,3% e uma idade média de 15 anos, tornando-se um dos países mais jovens da África, com surpreendentes 43 habitantes por m². Após o dia cansativo de ontem, começaremos hoje o dia com um café da manhã relaxante e desfrutaremos do café fresco diretamente da plantação com toda a calma. Atravessamos as extensões infinitas da Tanzânia, passando pelas rotas/trilhas mais ou menos bem desenvolvidas, ao longo do conhecido Parque Nacional Ruaha em direção ao norte, até nosso acampamento "no hotel de 1000 estrelas" na Tanzânia. Aqui na Tanzânia, alguns mecânicos amigos nos aguardam para o "pit stop"! No dia seguinte, todos os óleos serão trocados e todas as peças de desgaste que conseguimos/precisamos encomendar pelo telefone durante o caminho serão trocadas agora. Pausa até que o sol nasça novamente no dia seguinte. Tomamos café da manhã com calma, discutimos o dia e nos preparamos novamente para a pista com o destino Quênia.

Claro! Aqui está a tradução conforme solicitado: Na esta Transafrika-turnê falta infelizmente o tempo para a cratera de Ngorongoro, a Serengeti ou a subida do Kilimanjaro. Mas temos um "aperitivo" da beleza dos países e podemos a qualquer momento voltar ou simplesmente retornar... Passando pelo Monte Meru seguimos em direção ao norte. Através da eterna vastidão, as euforbias são o único destaque, até o Monte Longido, onde faremos uma pausa antes de chegarmos à fronteira com o Quênia. Após a travessia da fronteira da Tanzânia para o Quênia, chegamos a Nairóbi. Após cerca de seis mil quilômetros africanos, vamos reservar um tempo para visitar a cidade e comprar suprimentos para os próximos 14 dias. À noite, vamos degustar um crocodilo no Krokodil Bar com alguns motociclistas de Nairóbi e o importador da Royal Enfield. O que não conseguimos comer, levamos como "Dogi Bag". À noite, nos prendemos ao bar e lavamos a poeira para dentro dos pulmões até que o médico chegue! Tempo para dormir temos de sobra... quando voltarmos para casa. Próximo destino: Etiópia, medido pela população, o maior país sem litoral do mundo! 1001 experiências estão atrás de nós, 1001 quilômetros atravessando o Quênia à nossa frente. Vamos viajar até o sol se pôr. O segundo dia de maratona, desta vez pela terra dos maratonistas. Um dia como este dificilmente poderia ser mais difícil. Sol em abundância, poeira densa e suor que escorre pelos poros como... seja como for. Com certeza será a aventura mais indescritível!

O bloqueio para a Etiópia se levanta e partimos em direção a Addis Abeba. A paisagem árida torna-se mais verde e suculenta, uma área com alta população de leões, hienas, girafas e elefantes e, em alguns trechos, pistas e estradas catastróficas. No Índice de Desenvolvimento Humano, a Etiópia ocupa a posição 173 (de um total de 187) e é um dos países mais pobres do mundo. Metade da população etíope está desnutrida e vive principalmente da agricultura de subsistência. O turismo é uma gota no oceano. A viagem pode nos trazer a consciência de quão luxo vivemos e quão importante é o Comércio Justo. Independentemente de se trata da leite do agricultor na porta de casa ou do café que as empresas de alimentos obtêm a um custo vil dos mais pobres. Para os fotógrafos, este país provavelmente será o ponto alto, mesmo que passemos dez horas por dia em turnê, paradas para fotos e parques nacionais como o Parque Nacional Abidjatta-Shalla nós nos permitiremos... contanto que estejamos "no horário"! Cruzamos quilômetro por quilômetro a paisagem africana, de horizonte a horizonte, sempre em direção ao norte, cada vez mais perto do chuveiro e da selva urbana de Addis Abeba. As conferências noturnas dos cães da cidade sobre os telhados de Addis, pelos pátios e ruas da cidade, geralmente não terminam antes do nascer do sol. TCHÁ - Isso é a África. Mas aqui são os cães que fazem isso e para nós a política... um tema diferente!

Passando pelo Merkato, com cerca de 100 hectares um dos maiores mercados da África, que é visitado DIARIAMENTE por um quarto de milhão de pessoas. Frescamente abastecidos com água e pão, atacamos as trilhas etíopes. Nosso primeiro destino de etapa é o Lago Tana, situado a 1830 metros de altitude, cuja saída na cidade de Bahir Dar é a origem do Nilo Azul. Nosso destino diário é Gondar, a primeira capital da Antiguidade, onde passamos a noite no castelo de Fasilidas com os cristãos etíopes ortodoxos celebrando a festa de Timkat no lendário banho de Fasilidas. Aqui e agora em Gondar, a festa da Epifania acontece com a procissão e solenidade do batismo de Jesus Cristo... e estamos juntos!

As pistas da Etiópia e a última noite ainda vão nos deixar cansados. O dia de hoje de viagem será mais longo e monótono a partir da fronteira sudanesa até Cartum. Vamos atravessar o sul do Sudão em um dia em asfalto até a capital, onde chegaremos pouco antes do pôr do sol.

Ao longo do "Sudan Express", vamos atravessar o deserto Núbio em dois dias de viagem completa. A área desértica entre a terceira catarata do Nilo e Cartum é considerada a alta cultura do Antigo Egito. Na terra desértica dos altos núbios hamíticos, encontramos relíquias culturais e históricas das antigas pirâmides, cidades funerárias e ruínas de templos, que datam do florescimento cultural do reino de Cuxe antes da nossa era. Passaremos a noite na ou perto da mais antiga cidade dos mortos, a necrópole real do reino de Cuxe. Última vez reabastecendo os tanques de água e gasolina no Sudão: Com os tanques cheios, voltamos para o deserto implacável, que certamente exigirá nossas últimas forças, antes de cruzarmos a fronteira na estação ferroviária 1 para o reino dos faraós.

Inschallah será que o ferry nos receberá nas horas da manhã. Após a liberação em Wadi Halfa, podemos levar os veículos todo-o-terreno a bordo e desfrutar da travessia (à moda antiga) no pontão ou barca (dependendo de qual estiver pronto). Na turnê Transafrica, este será nosso momento central. A situação da fronteira entre o Egito e o Sudão está colocando os nervos de cada operador turístico à flor da pele! Talvez essa seja a razão pela qual ninguém a oferece?! Deixamos o Lago Núbia, que se tornará o Lago Nasser com a passagem da fronteira para o Egito. À nossa frente, a cidade portuária de Abu Simbel e um maratona burocrática. Com nossas novas placas de matrícula egípcias, poderemos então entrar em Abu Simbel para o tão aguardado chuveiro.

Nós deixamos Abu Simbel em estradas asfaltadas em direção ao norte ao longo do Saara e mergulhamos no mundo do deserto com suas crateras vulcânicas isoladas e os monótonos reflexos de ar do Saara. Após 250 quilômetros, alcançamos o ponto de verificação de Assuã, finalmente algumas curvas e a barragem de Assuã. Na estrada Khazan Assuã, atravessamos o Nilo e o seguimos em direção ao norte até o Vale dos Reis em Luxor. Após a visita aos túmulos, trocamos de lado do rio mais uma vez e assistimos à apresentação noturna do Templo de Karnak.

Nós deixamos o cinturão verde do Nilo e mergulhamos nas primeiras horas da manhã no deserto/sahara egípcio. Nós cruzamos a língua do deserto de Quena, desde que as condições das trilhas e nossa condição física permitam. Ao longo do Nilo, continuamos nossa grande meta de etapa: Cairo. As ruas ficam mais movimentadas e se pode sentir claramente a metrópole que se anuncia com as multidões nas ruas. A oeste do Nilo, já avistamos à distância as pirâmides de Gizé. Um grande objetivo foi alcançado. Estamos diante da Esfinge e das pirâmides, o destino da etapa África foi cumprido após cerca de 12.000 quilômetros e conseguimos atravessar o continente "negro" em toda a sua extensão! Hora de uma boa cerveja gelada.

Os últimos quilômetros de Cairo a Alexandria podemos encarar com tranquilidade e carregar aqui os veículos da expedição nos contêineres disponíveis. Desta cidade rica em história, onde a famosa biblioteca e uma das sete maravilhas do mundo, o farol "Faro de Alexandria", estão localizados, vamos de volta a Cairo para o aeroporto. O último café da manhã em conjunto, antes de voarmos em direção ao inverno da Europa Central. Damos adeus a novos amigos, a um tempo emocionante em nossas vidas e à provavelmente maior aventura da sua vida: mais de 14.000 quilômetros, 11 países e um enorme continente depois, estamos 1001 impressões mais ricos!